bomba de óleo centrífuga à prova de explosão do tipo CYZ-A

1. Esta bomba pertence às bombas centrífugas autoescorvantes, possui as vantagens de estrutura simples, operação conveniente, funcionamento estável, manutenção fácil, alta eficiência, longa vida útil e forte capacidade de autoescorvamento. Não necessita de válvula de fundo na tubulação, apenas é necessário garantir que a bomba contenha uma quantidade definida de óleo de escorvamento antes do funcionamento. Quando utilizada em navios-tanque ou navios de transporte de água, pode também funcionar como bomba de limpeza de porões, com excelente efeito de limpeza de porões.2. Esta bomba é fabricada com materiais de alta qualidade, a vedação utiliza vedação mecânica de liga, é duradoura, não necessita de válvula de segurança na tubulação de descarga, nem de válvula de fundo na tubulação de sucção, simplificando assim o sistema de tubulação e melhorando as condições de trabalho.

Princípio de funcionamento:

Todas as bombas autoescorvantes da série CYZ adotam a estrutura de corpo de bomba com retorno axial de líquido. O corpo da bomba é composto por câmara de sucção, câmara de armazenamento de líquido, câmara de voluta, orifício de retorno de líquido, câmara de separação de gás e líquido, etc. Após a bomba ser iniciada normalmente, o impulsor aspira o líquido existente na câmara de sucção e o ar na tubulação de sucção, misturando-os completamente no interior do impulsor. Sob a ação da força centrífuga, o líquido, carregado de gás, flui para a borda externa da câmara de voluta, formando uma faixa de espuma branca com certa espessura e um anel de líquido em rotação de alta velocidade na borda externa do impulsor. A mistura de gás e líquido entra na câmara de separação de gás e líquido através do difusor. Neste momento, devido à redução repentina da velocidade, o gás mais leve é separado da mistura de gás e líquido, e o gás continua a subir e a ser expulso através da saída do corpo da bomba. O líquido, após a desgaseificação, retorna à câmara de armazenamento de líquido e entra novamente no impulsor através do orifício de retorno, misturando-se novamente com o gás aspirado da tubulação de sucção pelo impulsor. Sob a ação do impulsor em rotação de alta velocidade, flui novamente para a borda externa do impulsor. À medida que este processo se repete continuamente, o ar na tubulação de sucção diminui até que o gás seja completamente expulso, concluindo o processo de autoescorvamento, e a bomba entra em funcionamento normal.

Como esta bomba possui essa capacidade única de expulsar gás, ela pode transportar líquidos que contenham gás, sem necessidade de válvula de fundo, e possui excelente função de limpeza de porões quando utilizada em navios-tanque.

Em algumas bombas, a parte inferior do corpo do rolamento também possui uma câmara de resfriamento. Quando a temperatura do rolamento excede 70 °C devido ao aquecimento do rolamento, pode-se injetar líquido de resfriamento através de qualquer conexão de tubulação de líquido de resfriamento na parte externa da câmara de resfriamento para realizar o resfriamento em ciclo. A estrutura de vedação interna da bomba que impede o vazamento de líquido da zona de alta pressão para a zona de baixa pressão são os anéis de vedação dianteiro e traseiro. O anel de vedação dianteiro é instalado no corpo da bomba, e o anel de vedação traseiro é instalado no corpo do rolamento. Quando a bomba opera por um longo período, se o desgaste dos anéis de vedação atingir um certo nível e afetar a eficiência da bomba e o desempenho de autoescorvamento, eles devem ser substituídos.

Funcionamento da bomba:

1. As bombas autoescorvantes de óleo do tipo CYZ equilibram a força axial através de uma estrutura de equilíbrio interno, o dispositivo de equilíbrio tem a saída de líquido de equilíbrio, o líquido de equilíbrio é conectado à seção de sucção através de um tubo de equilíbrio, ou um tubo curto é instalado na parte externa da câmara de equilíbrio, e o líquido de equilíbrio flui para fora da bomba através do tubo curto. Para garantir o funcionamento normal da bomba, o tubo de equilíbrio não pode ser entupido;

2. As bombas autoescorvantes do tipo CYZ não possuem dispositivo de resfriamento nos rolamentos, a variação da temperatura do rolamento reflete a qualidade da montagem da bomba, a temperatura do rolamento não deve exceder 35 °C acima da temperatura ambiente, e não deve exceder 75 °C;

3. O rotor da bomba autoescorvante do tipo CYZ possui um certo deslocamento axial durante o funcionamento, deve-se garantir o valor da folga entre as faces extremas das acoplamentos do motor e da bomba;

4. Durante o funcionamento da bomba autoescorvante do tipo CYZ, a cada determinado período de tempo, devem-se verificar os instrumentos, a rotação da bomba e o desgaste do impulsor, anéis de vedação, manga de guia de fluxo, disco de equilíbrio e manga do eixo. Quando o desgaste for excessivo, devem ser substituídos imediatamente. Além disso, monitorar o fluxo, a altura manométrica, a temperatura e as condições de lubrificação da bomba. Quando a bomba apresentar falha, deve-se parar a bomba e realizar a manutenção consultando a tabela de eliminação de falhas.